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傅文韬：驾“蛟龙”百潜深海

科技日报记者 史诗 王自堃

坐在讲台上，面临台下庞大后生学子，国度深海基地潜航员傅文韬依然记不清，这是他第几次泄漏我方探秘深海的故事了。

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“十一”假期前夜，看成“蛟龙”号载东说念主潜水器（以下简称“蛟龙”号）团队中首名下潜百次的潜航员，傅文韬插足了“科技之光后生讲堂·走进港澳”宣讲步履。

约3个月前，7月17日，“蛟龙”号完成第245潜次，水下功课共10小时。看成该潜次的主驾驶，傅文韬成为“蛟龙”号团队中首名下潜百次的潜航员。

载东说念主深潜拍摄的海底影像里，画面中时常唯唯一束光，四周无极昏暗。潜水器探照灯扫过的区域，可能是亿万年来第一次被照亮。地球上绝大辽远贫苦一见的海底表象，傅文韬依然看了无数次，他也被大众称为“离地心最近的东说念主”。

屡次创造下潜记载

载东说念主深潜的老例是，个东说念主初次下潜，岂论下潜多深，都会举行泼水礼。除了初次下潜，如若某个东说念主毁坏了我方的下潜记载，也会举行泼水礼。

7月17日下昼4时许，“蛟龙”号浮出水面，傅文韬告捷出舱。完成百潜的他，又一次迎来了泼水礼。一桶海水迎头浇下，冲去了周身无语。此时，距离他2009年7月看成“蛟龙”号潜航员完成首潜，已流程去了整整15年。

看成中国首批受训的两名潜航员之一，傅文韬2009年以来插足了1000米、3000米、5000米、7000米级海试任务，一次次创造并毁坏了水下主驾驶时刻、相接功课时刻、下潜深度等多项记载。

傅文韬告诉记者，潜航员的责任让他不得不与家东说念主永恒分别，同期也大致让他看成主驾驶亲历深海险境，一都走来既有痛苦也有荆棘，各式味说念皆是这份罕见事业赋予的。

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2010年6月，“蛟龙”号在南海进行3000米级海试，傅文韬创造了3759米的下潜记载，中国由此成为第5个结束3500米级载东说念主深潜的国度。

而在此次海试时间，傅文韬的父亲突发脑溢血。消灭批准傅文韬赶回故乡拜访，看到重症监护室中周身插满导管的父亲，这个身高1.78米的汉子哭得像个孩子。但海试任务在身，他带着对父亲的记念，踏上了归程。“为国争脸是对父母养育之恩的最佳回报。”他说。

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2年后，傅文韬驾驶“蛟龙”号在马里亚纳海沟奉行7000米级海试下潜任务。他看成辘集主驾驶，创造了寰宇同类型载东说念主潜水器最大下潜深度7062米的记载，并初次在7000米深度获得海参样品和类结核矿物样品。

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凭借隆起孝顺，2013年5月，傅文韬所在的“蛟龙”号潜航员团队被授予“载东说念主深潜英杰”荣誉称呼。

曾与“死神”擦肩而过

“潜航员是探路者，‘蛟龙’号亦然。”傅文韬说。

“蛟龙”号是中国第一台载东说念主深潜器。唯独在一次又一次的海试中反复磨合，这条“蛟龙”智力胜利探海。

举例“蛟龙”号第92潜次，在胜利完成科考任务返航途中，“蛟龙”号一侧压载铁未能抛载，被困在一千多米深的海下。

“其时，我的腿在不自发地抖动，然而大脑却在迅速运转。”回忆其时的现象，傅文韬告诉记者，他第一响应是把能源源大开，通过独揽歪斜潜器，看能弗成把压载铁甩下来，但压载铁因循守旧。紧要情况下，潜水器要思快速上浮，不错取舍抛掉电板和机械手，但这也意味着要亏损紧要的部件。

若何不形成亏损又安全上浮？傅文韬尝试使用垂直推力器。

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“使用垂直推力器鼓舞潜水器，速率固然很慢，但还在往上走。我思就渐渐走吧，其时照实相称病笃，没到海面之前，心一直悬着。”他说。

最终，“蛟龙”号告捷出险，被母船“晨曦红09”收回。

每次下潜前，傅文韬都会作念足准备，除了针对下潜深度和海底地形等作念出一些预判，还会把下潜任务逐个列出来，详备到几点几分作念什么、作念多久。

不外，在与世终止的海底，即便作念了再充分的准备，也未免会遇到突发情况。

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“蛟龙”号第91潜次，傅文韬等要下潜至海底热液喷口隔壁取样。“潜水器要停在阿谁场所不动，潜航员主宰机械手夹持取样配置，功课难度很大。”傅文韬回忆说念。

他在功课中忽然发现存一侧不雅察窗距离热液喷口唯独两三厘米。其时测出的热液温度在380摄氏度以上。如若热液径直喷到玻璃上，不雅察窗细则会裂掉，遵循不胜设思。

傅文韬赶紧让潜水器辨认热液喷口。从海底返航出舱后，傅文韬作念的第一件事即是检察不雅察窗的受损情况。他发现潜水器外壳依然被烧黑，“如若再围聚半厘米，任何自救措施都没灵验了”。

历经数载严苛老师

傅文韬完成个东说念主百潜后，搭载“蛟龙”号的中国首艘载东说念主深潜器撑持母船“深海一号”运转返航。返航途中，“深海一号”碰到台风“卡努”。海况恶劣，几天摇晃下来，责任主说念主员苦不可言。傅文韬告诉记者，碰到台风时，他心态十分慈悲，合计这即是出海东说念主必须要面临的。

这份淡定，离不开年复一年的刻苦老师。

傅文韬于今都对严苛的取舍顾虑真切。“印象最深的是抗压测试，把候选者关进高压氧舱中，舱内压力设定成特殊于海下18米水深的水平，我必须在内部撑45分钟才算及格。”回忆2006年插足取舍的情形，傅文韬说，“在高压的环境下，耳膜一阵阵剧痛，差少许就受不了。”

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2007年头，傅文韬运转战斗“蛟龙”号各个系统和艇体构造，学习机械手操作潜水器等，时刻长达两年半。只是一个持取动作，傅文韬一练即是一周。

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“那段时刻，除了吃饭、寝息，即是主宰摇杆。从领先持大个物品，到其后持起矿泉水瓶向瓶口大小的管子里倒水，这些都是苦练出来的。”凭着一股倔劲儿，傅文韬让沉重的机械手臂大致颖异域持取各样物品。

“海面1000米以下，莫得氧气，莫得阳光，相称清冷。”傅文韬告诉记者，每次下水，内径为2.1米的球体舱都载有3个东说念主，一个是潜航员，还有两名科研东说念主员。空间小，3个东说念主很难同期立正起来。

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2017年，“蛟龙”号进修性独揽航次要领后，国度深海基地措置中心启动“蛟龙”号合座性能本事升级。“蛟龙”号全面大修历时17个月，共完成载东说念主球壳结构全寿命监测、框架结构救济筹算与建造、水下灯光视频系统改造、功课接口表率与增多等9大类本事升级。

“蛟龙”号新母船“深海一号”于2017年9月开工建造，2019年认真拜托国度深海基地措置中心。改日火牛体育下载，傅文韬将链接和“蛟龙”号以及“深海一号”并肩开启新征途。

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