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原标题：大发陷碰撞测试丑闻 丰田愉快“根人道翻新”hg0088.com

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本周三，丰田汽车发表声明称，已发现64款车型约174起违法看成，包括以丰田品牌销售的部分汽车，并愉快进行“根人道翻新”。此前的一项访问发现，丰田子公司大发汽车的大部分车辆莫得经过适当的碰撞安全测试，从而被动暂停通盘出货。

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第三方访问东说念主员示意，大发汽车的违法看成最早可追念到1989年，并从2014年开动增多。事实上，日本汽车品牌作秀并非孤例。昨年，丰田旗下卡车制造子公司——日野汽车承认伪造排放数据，最早可追念到2003年。

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本周三（12月20日），丰田汽车发表声明称，已发现64款车型约174起违法看成，包括以丰田品牌销售的部分汽车，并愉快进行“根人道翻新”。此前的一项访问发现，丰田子公司大发汽车的大部分车辆莫得经过适当的碰撞安全测试，从而被动暂停通盘出货。

大发汽车暂停出货不仅将影响在日本和国出门产的汽车，还可能对丰田、马自达和斯巴鲁等公司带来不利，因为大发为多家日本汽车制造商提供出产制造服务。

此前，大发汽车只消约六款车型被以为专揽了检测效果，但现在来看险些通盘车型齐可能触及。最新暴露的情况标明，该丑闻的影响界限和追念时候远超此前意象，可能会毁伤两家汽车制造商在质地和安全方面的声誉。

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本年4月，大发汽车承认，伪造了在泰国和马来西亚出产，并在畴前一年销售的8.8万辆汽车的碰撞测试效果。尔后，一个安适小组一直在访问该事件。访问主要围绕汽车安全气囊完了单位伸开，效果暴露碰撞测试与骨子销售车辆使用的安全气囊不同。

丰田示意，固然其他测试安设相宜行业圭臬，但大发Cast和丰田Pixis车型的侧面碰撞测试效果，可能不相宜法律规矩。“现在尚未发现任何与该问题关联的事故或事件，也无法详情对财务的影响。”

以泰斗测试机构TUV莱茵日本公司为首的第三方访问东说念主员示意，大发汽车的违法看成最早可追念到1989年，并从2014年开动增多。

“工作要求就像一个黑匣子，出产基地认真东说念主承受着普遍的功绩压力，甚至于他们无法朝上司呈报问题。”上述访问机构委员会主席Makoto Kaiami示意，“高层惩办东说念主员不与工东说念主打交说念本人即是一个问题。”

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字据丰田发布的数据，本年前10个月，大发众人累计出产110万辆汽车，其中国外产量占比近40%；销售约66万辆汽车，占丰田集团总销量的7%。

在微型车阛阓，大发占有约30%的阛阓份额，并与竞争敌手铃木一说念成为行业勾通者。此外，大发以其在日本和东南亚广受宽容的轻型汽车和轿车系列而著名。自2016年以来，大发一直是丰田的全资子公司，约占丰田众人汽车销量的4%。

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“这将是一项极其进攻的任务，不成能一蹴而就。”丰田汽车示意，“咱们不仅需要审查惩办和业务运作，还要对组织和结构进行审查，并转变东说念主力资源建造和每位职工的意志。”

丰田汽车首席工夫官Hiroki Nakajima示意，“在追求众人汽车产量最大化的经过中，莫得提防到出产办事，咱们为此说念歉。”

大发汽车副总裁Hiromasa Hoshika说，咱们现在依然暂停出货，因此畴昔几天的出产可能会放缓或罢手。他补充说念，“大发在日本出奇百家客户，这将产生紧要影响，汽车保障也可能成为问题。”

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事实上，日本汽车品牌作秀并非孤例。昨年，丰田旗下卡车制造子公司——日野汽车承认伪造排放数据，最早可追念到2003年。日野汽车彼时愉快将弃取门径，精细访佛事件再次发生，并称将改善惩办和合规性。

李响先生：中国国籍，中国科学技术大学硕士。2010年4月至2013年3月，就职于博时基金管理有限公司，任高级程序员。2013年3月至2014年8月，就职于交银施罗德基金管理有限公司，任研究员。2014年9月至2015年6月就职于南方基金管理有限公司信息技术部。2015年6月加入九泰基金管理有限公司，历任绝对收益部投资经理、基金经理，九泰久兴灵活配置混合型证券投资基金(2019年12月25日至今)、九泰鸿祥服务升级灵活配置混合型证券投资基金(2019年12月25日至今)的基金经理。九泰久远量化驱动股票型证券投资基金(2020年06月01日至今)的基金经理。九泰天辰量化新动力股票型证券投资基金(2020年6月1日至今)的基金经理。九泰天富改革新动力灵活配置混合型证券投资基金(2021年1月7日至2022年1月19日)的基金经理。九泰量化新兴产业混合型证券投资基金(2021年4月28日至今)、九泰久慧混合型证券投资基金(2021年5月19日至2022年6月2日)的基金经理。曾任九泰天利量化股票型证券投资基金基金经理。

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本年早些时候，日产晓谕调回约138万辆汽车，包括Note、Kicks、Serena和Leaf车型，影响到好意思国、欧洲和日本等多个国度和地区。该调回事件触及的问题包括，汽车在退出巡航完了系统后一忽儿加快，以及短路可能导致汽车在行驶经过中泊车。

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此外，日本汽车零部件制造商也空泛不断。2017年，高田在阅历了近十年与安全气囊关连的调回和诉讼之后请求歇业，启事是安全气囊离散导致金属碎屑飞溅，活着界各地形成了数东说念主亏空和数十东说念主受伤。

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本月，丰田最大的供应商之一——电装示意hg0088.com，自2020年以来，公司一直在与六家日本主要汽车制造商融合，调回380万个有问题的燃油泵。（中国经济网 姜智文/编译）

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